とても気に入っていたPeugeot 208GTi。
200psの1.6lターボ、6速MTでとても気持ちよく運転することができ、スタイルもサイズも良く、とても気に入っていたのですが、エアコンが故障(新車から8年目で交換して5年で2度目)し、そして今年は車検ということ、加えてそろそろ他の部品の交換も増えそうということを考え乗り換えることにしました。これまで乗り換えるつもりがなかったので、つぎの車は全くさがしていませんでした。欧州車はEU方針の迷走もあってか全てダウンサイジングエンジンになってしまい、魅力的で乗り換えたいと思える車がなかなか見つからなかったことも理由です。
始めて自分で所有した車は、先輩から安く譲ってもらった日本車でしたが、その後Peugeot 306Xsiに乗り換えて以来ずーっとプジョーに乗っていました。フランス車は日本車とは違い、特に装備やスペックが優れているわけではないのですが、「自動車」の本質を感じることができると思います。説明が難しいですが、一度乗るともうフランス車以外選択肢に入らなくなります(笑) 全く車に詳しくない妻でも、フランス車が気に入っています。
特に、代車や実家に帰って日本車に乗ると、う～んイマイチと感じてしまいます。マニュアルの軽トラは機能特化で好きなんですけどね。次の車を選ぶのに、平日は妻が運転するので意見を聞くと、日本車はどれもデザインが気に入らないし、乗り心地もふわふわしすぎて乗りたくない、メルセデス、BMW、AUDI、VWもたくさん走っているし、デザインがイマイチで乗りたくない…だそうです。ドイツ車も悪くないとおもうんだけどな～～ でも、ちょっとかっちりしすぎているんですよね、ドイツ車。几帳面な日本人、好きな人が多いのも分かります。
そんな中でも、MINIはカワイイらしい。でも、今のMINIは 、新しいデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティ（Charismatic Simplicity）」とかで、変なデザインになってしまったし、デザイナーも自分が仕事した感を出したかったのでしょうかね？
だいたい、「デザイン言語」ってなんだよ(笑) 会社でも10年ぐらい(？)前から「デザイン言語」という言葉をよく聞くようになってますけど。そんなことにとらわれず、もっとビビッとくるデザインにしろよな！と思ってしまいます(笑) もちろん、デザインとかできないので、言うだけ番長なんですが(笑)
新しい車は、やはりBセグのコンパクトカーが候補です。
フランス車から選ぶのなら、プジョー、シトロエン、ルノーですね。
私も妻も、ミニバンには全く興味が無く、なんなら嫌い(笑)、SUVにもそれほど惹かれません。
もちろん、第一候補はプジョー208です。試乗したのはマイルドハイブリッドの208GT Hybridです。デザインはGOOD、特に妻は気に入ったようです。走りも機敏で悪くはありません。でも、208GTiと比べるとどうしてもイマイチと思ってしまいます。1.2l 3気筒 100psですからね。もちろん、機能、装備は比べ物にならない程進化しているのですが…上位車種は同じエンジンで130psなのに、なんで208は100psなんだ？同じ130psにすればもう少し楽しい車になるだろうにと思いました。ステランティスになってから、言い方は悪いですが、儲け最優先になってしまい、昔ながらのプジョーの魅力が低下しているように感じます。味付けによって個性は十分に出せるとはいっても、ステランティスグループ内のブランドで、ほとんど同じパワートレインを採用していますし、デザインで売ってると言われても仕方ないような…
これまで、ハイブリッドに乗り換えるとか全く考えたことが無かったので、マイルドハイブリッドとフルハイブリッドがあることも知りませんでしたよ(笑) その日は、208GT Hybridに試乗して見積をもらって帰りました。
さて、そこから(漸く)調査開始です。
すると、Renault CLIO(日本名 LUTECIA ルーテシア)もハイブリッドになっているのが分かりました。
そういえば、208GTiを購入するときに、フランスでCLIO RSが発表されRenaultディーラーに行ったものの「導入されるとは思いますが、時期は未定ですね」と言われ、208GTiに決めたことを思い出しました。
とりあえずは、実物を見て試乗してみようと金曜夕方の閉店時間間際にディーラーに電話して翌日の試乗を予約しました。Renaul LUTECIA Esprit Alpine E-TECH Full Hybrid (ながっ! 以下 LUTECIA)です。
土曜日、ルノー ディーラーに行き早速試乗です。
走り出して5m(笑)、E-TECH Full Hybrid気に入りました！
E-TECHについてはいろんなところで説明されているので省略しますが、MTからのりかえても大きな違和感はありません。試乗する前は、「パドルは欲しいかな？」と思っていましたが、実際に運転して見るとパドルを操作したくなるような場面はありません。40～60km/h以下でエンジンがかかるとちょっとエンジンの回転数が高く煩いかなと感じ、その時に一段上げたいかなと感じる程度です。まぁ、欧州車のAT、特に昔の4速ATは、60km/h以下では結構引っ張る感じだったと記憶しているので同じかな。ハイブリッドなので、メインバッテリーに充電するためにもあるのかな？
ルノーのE-TECHハイブリッドは、CVTと違いアクセル操作が即車速に反映されるのが気持ちいいです。208GT Hybridのe-DTCでは感じたギヤの切り替わりも全く感じません。本当に切り替わっているのかなと思うぐらい(笑) もちろん、エンジン音の違いで切り替わったのはわかりますが、制御上手すぎです。
ハンドリングは、208GTiは少しアンダーな味付けで、それはそれでとても気持ちよく楽しかったのですが、LUTECIAはニュートラルでビタビタです。運転がうまくなったように感じます。208GT Hybridはどうだったかなぁ？印象に残っていない…
乗り心地は、208GTiの方が好みです。LUTECIAは足回りが固いというわけではないのですが、タイヤの関係かちょっと跳ねるような感じがあります。実際にはねるわけではないのですが、まぁなんというか、自転車のタイヤの空気をパンパンに入れた感じ？分かりますか？(笑) 208GTiはミシュラン PS4、LUTECIAはコンチネンタル ECO6なので、タイヤの違いかなとも思います。路面の凸凹に対するストロークとダンピングはキチンとあるようなので、タイヤを変えたら気にならなくなるかな？ミシュランPS4にしてみたら感じ変わるかな？
208GT Hybridは、208GTiのよれを新品にしたのに近い感じと思いました。好みとしては、208GT Hybridです。
内装、外装のデザインは、208GT Hybridの方が随所に挿し色があったりオシャレだと感じました。LUTECIAはシックな感じ。でも、シートも含め、質感はLUTECIAの方が良く素材にコストが掛かっていると感じました。LUTECIAの縦長9.3インチのセンターディスプレイは取って付けたような感じもしますが、地図を表示させることを考えると、縦長の方がよいかも。総合すると、LUTECIAかな。
本体価格は、直前にLUTECIAの価格改定があり208GT Hybridの方が安かったですが、ETC、ドラレコ、サービスプラン、保証延長をつけるとLUTECIAの方が安かったです。ディーラーによって違うと思いますが、コーティングとかめちゃ高かった(つけないけど)…
プジョーは、サービスプラン、保証延長料金が高すぎです。最近、ステランティスはクレーム保証が渋くなっているようなので、元がとれるか微妙かもと考えてしまいました。まぁ、ルノーは初めて、未知数なので、保証は同じかもしれませんけどね(笑)
翌日曜日、今度は平日主に運転する妻も連れてもう一度両ディーラーを訪問しました。再度、208GT HybridとLUTECIAに試乗し、悩みました… 昼飯を摂りながら(何食べたっけかな？)相談です。
・デザイン、内装は、208GT Hybrid。やはり、女性にはオシャレでカワイイですよね。
・ルーテシアの方が、車としての作りはシャーシも含めてしっかりしているように感じる。質感も良い。もちろん、車格がBセグメントのコンパクトカーですから、高級車を想像してはいけません(笑)
シートの作りもLUTECIAの方が良い。そして、レバーでリクライニングできる。208GT Hybrid はダイヤル式です。208GTiはレバーだったのにね…
・LITECIAはエアコン調整が物理ダイヤル式で使いやすい。208GT Hybrid はタッチパネルなので、運転しながらの調整がやりにくいかな。
・乗り心地は、208GTiの方が好みですが、馴染んできたらLUTECIAも良くなりそう。
・ドライブフィールは、LUTECIAの方が洗練されている。すごい。
でも、208GT Hybridも軽快で捨てがたい。
・ずーっとプジョーに乗ってきたが、一度ルノーにも乗ってみたい(笑)
最終的に決めたのは、ジャジャーン、 Renaul LUTECIA Esprit Alpine E-TECH Full Hybrid です。
話の流れから直ぐに分かりましたよね(笑)
納車されて少し経ちましたが、LUTECIA E-TECH Full Hybridイイです！
元々峠を攻めるような走りはしないので、MTからの乗り換えでも不満がありません。
そして、エアコンが効く(笑) 外気温40℃超えでも、23℃設定でちゃんと涼しくなる(驚) フランス車なのに(笑) あくまでも、私の感覚ではです。
LUTECIAは、ハイブリッドバッテリーの冷却に後部座席横のファンを使っているため、エアコンがちゃんと効くように設計しているのかなとか勝手に思っています。絶対違うと思うけど。
乗り換えを検討されている方は、ぜひRenault車も候補に入れて検討してください。
SUVのCAPTURもあります。実は、ちょっと気になってますCAPTUR(笑)